Отзывы о дорогах

Длина затора превышает 10 км.

Дорожники частично перекроют движение, чтобы отремонтировать переправу в короткие сроки.

Большегруз упал и застрял на барьере разделительной полосы.

Дорожники уже удалили бетон и провели пескоструйную обработку опор.

Значительный объем ремонтных работ будет выполнен на Кольцевой автомобильной дороге (КАД) Санкт-Петербурга (139 км), трассе А-114 Вологда – Тихвин – автодорога Р-21 «Кола» (66 км), Р-21 «Кола» (61 км).

В предстоящем дорожно-строительном сезоне капитальный ремонт также развернется на дорогах, переданных в федеральную собственность в прошлом году. Речь идёт о трассе Выборг – Светогорск (км 0 - км 10, км 24 - км 40) и об обходе г. Пикалево.

В 2018 году планируется ввести в строй три важных инфраструктурных объекта общей протяженностью 17,6 км. Это реконструированный мост через р. Волхов на 122-м километре трассы Р‑21 «Кола» и две транспортных развязки в составе этого объекта – на пересечениях с федеральной дорогой А-114 Вологда – Тихвин – трасса Р-21 «Кола» и региональной - Зуево – Новая Ладога. Также дорожники завершат реконструкцию 13-километрового участка трассы А‑181 «Скандинавия» от пересечения с дорогой Парголово – Симагино до п.Огоньки и ещё одного 3-километрового отрезка - от подъезда к д. Пчелино до н.п. Лосево с мостовым переходом через Вуоксу трассы А-121 «Сортавала».

Кроме того, в планах федеральных дорожников – приступить к реконструкции ещё трех объектов, а именно: северного участка - от ЗСД до Приозерского шоссе - петербургской КАД, отрезка с 51‑го по 68‑й километр трассы Р‑21 «Кола», а также путепровода через железнодорожные пути (перегон Отрадное – Мюллюпельто Октябрьской железной дороги) на 105‑м км автодороги А‑121 «Сортавала».

Продолжатся работы, начатые в прошлые годы. В их числе - реконструкция участков автодорог «Сортавала» (на границе с Карелией), А-181«Скандинавия» (от Огоньков до Кирпичного), Р-23 (обход Гатчины), А-180 «Нарва» (от границы Санкт-Петербурга до н.п. Черемыкино).

Заключен государственный контракт на ремонт 50-метрового мостового перехода через реку Сестра, расположенного на 52 километре региональной автодороги «Огоньки-Стрельцово-Толоконниково» в Выборгском районе Ленинградской области.

В Тосненском районе Ленинградской области на трехкилометровом участке подъезда к поселку имени Тельмана завершается укладка выравнивающего слоя асфальтобетонного покрытия.

Заключены двухлетние контракты на ремонт дорожного покрытия 15 километров двух опорных трасс Ломоносовского района Ленинградской области.

Подрядная организация уложит новый асфальт с 40 по 50-й километр дороги «Петродворец — Кейкино» и с 0 по 5-й километр трассы «Виллози — Рассколово — Араппакузи». Условиями договора предусмотрена ликвидация дефектов (колейность, выбоины и ямочность), очистка полосы отвода от деревьев и кустарников, а также проверка работоспособности водопропускных труб. Для повышения срока службы дороги предусмотрена укладка двух слоев асфальтобетона весной 2018 года.

«Генподрядчик приступил к реконструкции участка трассы М-20 в 2014 году, - рассказал начальник ФКУ Упрдор «Северо-Запад» Вадим Ермилов. - Реализация проекта разделена на два этапа. Первый этап – участок нового строительства протяженностью 12 км пролегает в обход населенных пунктов Зайцево, Ижора, Большое Верево, Малое Верево и Вайя от деревни Дони до существующего обхода Гатчины. Второй этап – участок реконструкции протяженностью 14 км, от обхода Гатчины до населенного пункта Большие Колпаны. Работы на втором этапе предполагают расширение дороги до трех полос в каждую сторону».

Реконструируемый участок начинается от границы Санкт-Петербурга и Ленобласти и заканчивается в деревне Большие Колпаны – на пересечении с дорогой федерального значения А-120 «Санкт-Петербургское южное полукольцо». Его технические параметры не обеспечивают безопасных условий движения, пропускная способность дороги исчерпана и не соответствует фактическому трафику. Сегодня в пиковые дни по участку проезжает 60 - 80 тыс. машин в сутки.

В составе нового 6-полосного участка трассы (I этап) подрядчик возвел пять путепроводов, в том числе в составе транспортных развязок. Три развязки в разных уровнях построены на км 32, км 38, км 42. Для повышения безопасности участников движения установлены барьерные ограждения, в том числе разделяющие встречные потоки, протяженностью около 52 км, смонтированы более 20 км линий наружного освещения. Для пешеходов обустроят два надземных пешеходных перехода. На участке установлены 435 опор освещения складывающегося типа. Конструкция позволяет их обслуживать без применения спецтехники и минимизировать ограничения движения на трассе при этом. Во время работы сотрудники подрядной организации находятся за барьерными ограждениями, а не на проезжей части.

Покрытие на участке выполнено из щебеночно-мастичного асфальтобетона (ЩМА-20), который отличается улучшенными сцепными качествами, позволяет уменьшить коррозию покрытия, продлить межремонтные сроки службы дороги. Пропускная способность составит 170 тыс. автомобилей в сутки.

Общая стоимость работ I этапа - 14 млрд 386,8 млн рублей. Стоимость всех строительно-монтажных работ по двум этапам – 26 млрд 137,8 млн рублей. Средства выделены из федерального бюджета в рамках Федеральной целевой программы «Развитие транспортной системы РФ» (2010 - 2020 годы). По госконтракту первый этап работ планировалось завершить в 2018 году, второй – в 2020 году. На сегодняшний день строительство идет с существенным опережением календарного графика. Первый этап работ завершится уже в IV квартале 2017 года, второй этап – в 2019 году.

  на карте

Недавно эти средства защиты, позволяющие избежать столкновений с внезапно выходящими на трассу дикими животными, появились на нескольких участках трассы А-114 Вологда – Тихвин – автомобильная дорога Р-21 «Кола» в Бокситогорском и Волховском районах Ленинградской области (около г.Пикалево км 401 – км 406, км 412 – км 416; возле города Новая Ладога - км 517 – км 520 и км 525 – км 527). Общая протяженность ограждений составила 14 км.

Принцип работы «пастуха» заключается в следующем: электрический заряд слабой мощности удерживает животных от выхода на проезжую часть и направляет их на участок автодороги, оснащенный средствами оповещения автомобилистов о приближении к месту выхода животных.

В 2016 году электрическая изгородь была установлена на обходе Лодейного Поля (участки трассы Р-21 «Кола»). После монтажа ограждений дорожные происшествия с участием диких животных удалось полностью исключить. В качестве альтернативы «электропастухам» на подведомственной сети ФКУ Упрдор «Северо-Запад» также строятся подземные скотопрогоны - несколько таких переходов расположено на подъездной дороге к морскому торговому порту Усть-Луга от трассы А-180 «Нарва».