Отзывы о дорогах

Откуда:   

Магнитогорск, Челябинская обл.

  на карте

Куда:

Оренбург

0

Доброго дня всем!
Я вернулась и, как и обещала, отчитываюсь, но хочу подчеркнуть, что все написанное, мое личное, а значит субъективное мнение.
Итак, несмотря на рекомендации ехать через Тюльган, я поехала через Саракташ. В моем первом сообщении было написано, что в сентябре-октябре я уже ездила и через Тюльган, и через Саракташ, поэтому сейчас я провела небольшой сравнительный анализ.
Плюсы дороги через Тюльган:
1. более ровная, не извилистая дорога,
2. со стороны Тюльгана более удобный въезд в Оренбург.
Минусы дороги через Тюльган:
1. качество дороги, гораздо хуже, чем Магнитогорск-Сибай и колейная, и ямы посреди дороги, и волна по краю дорожного покрытия.
2. незаметность поворота на Тюльган, а указатель там отсутствует.
3. длина грунтовой дороги 15 км.
4. загруженность трассы Уфа-Оренбург.
5. низкое качество дороги Уфа-Оренбург.
6. много ремонтных работ Уфа-Оренбург.
Таким образом, я направилась через Саракташ, но это был не трудный участок дороги для меня. Самое трудное - это Зилаир кто ездил, тот поймет; кто не ездил, расскажу).
Но обо всем по порядку. Прогноз погоды показывал осадки. Поэтому я вооружилась набором туриста, автомобилиста, теплой одеждой, едой, водой, горячим чаем, навигатором. Перед выездом проверила ходовую и развал-схождение. Выезд из Магнитогорска запланирован был на 08.00 в воскресенье. Это время, когда по наблюдениям начинало светать и хотелось проехать весь путь засветло. Трафик в это время довольно интенсивный, но встречки было больше. Трасса была чистой и сухой, но по всей дороги до Зилаира наблюдались резкие перепады температуры от -11 в Магнитогорск, до -5 в Баймаке, до -12 в Зилаире. Но очень резко состояние дороги изменилось на Кашкарово (или Крепостной Зилаир), и она стала зеркальным гололедом. На данном участке дороге сразу видно, кто местный, а кто как я вынужденные лезть в горы. Потому как я держала скорость 60-70, но местные ехали примерно около 100. На затяжном повороте перед Зилаиром мне на полной скорости в лоб вылетел Камаз, и он бы прилетел мне в лоб, если бы я не ушла на обочину. Ничего страшного не случилось, но было не по себе. Время в пути (с отдыхом в 20 минут) 6 часов ровно, средняя скорость в пути 100 км (участок Кашкарово-Худабандино 70-80 км/час).
Плюсы дороги через Саракташ:
1. грейдерной дороги всего 4 км, сразу же на Аюпово начинается асфальт.
2. пока меньше трафика.
Минусы:
1. крайне не удобный въезд в Оренбург. Развязки переделаны под торговые центры Лента и Леруа-Мерлен, поэтому этот участок рекомендую просмотреть заранее.
2. Начиная с Каменоозерного стоят фотокамеры с ограничением скорости в 90, начиная с Нежинки стоят фотокамеры с ограничением в 60.
3. Имеются треноги, но их меньше, чем на том же Екатеринбурге. Мне встретилась одна, в эту поездку и не одной в прошлые.