Отзывы о дорогах

Откуда:   

Санкт-Петербург

  на карте

Куда:

Пермь

0

что я имею сказать за дорогу..
Севера, как известно, разбиты, и поехал я М11-Дмитров-Александров-М7.

Много мыслей родилось на М11:
По М11 больше желания ездить - нет. Наискучнейшая дорога. При выборе московского направления буду ездить по М10 - намного интереснее. Разве что когда большая спешка - тогда конечно М11 нет альтернативы, ну или хотя бы веселье привнесёт снегопад/метель - тоже можно. А я ехал без осадков, ночью, чуть влажная от реагентов дорога - уже через 50км такого "счастья" зарёкся тут ездить.
Что хорошо:
1. ровная прямая дорога,
2. каждые километров 20 - площадки для отдыха и очень цивильные бесплатные туалеты.
3. ограничения скорости 110 и 130
Что плохо - нулевая инфраструктура:
1. связь имеется примерно на 5 трассы, а 95 её нет. Причём Теле2 присутствует чуть больше чем МТС, с МТС вообще глушняк. Других операторов с собой не было.
2. нет не то что автосервисов, но и ни единой шиномонтажки. Подразумевается наверное что на такой хорошей дороге машины сломаться в принципе не могут ))
3. нет ни кафе, ни мотелей. Хочешь покушать или заселиться - съезжай на М10. Кафе всё же одно ближе к Твери попалось, перед Торжком https://yandex.ru/maps/-/CKUYrUr (недешёвое, средний чек 500р указан). Без мотеля.
Цена с транспондером Питер-Клин - 794р. До Москвы вышло бы 844р. Упали цены, раньше дороже было.

Срезка через Дмитров-Александров - традиционно ровная, не портится. Куча населёнки и поворотов. 108-я бетонка в этом плане легче, дальнобои-фуры предпочитают её. На этой срезке меня часто тормозили гайцы (раза 3-4), явно проверяли на запах, т.к. документы я им подсовывал от своих БМВ, а ехал на Мерсе - и их всё устраивало И ладно бы один раз так прокатило, но я вообще ни разу не достал СРТС от Мерса!!! Забавно, издавна люблю так прикалываться...

М7 в целом довольно ровная. Нижегородская после НиНо и Чувашия пока более менее держатся, Чувашия как обычно похуже. Когда уже Сурский мост и перед ним станет ровно!?
Под Казанью на объезде утром давило -26, но при моём проезде уже -14. Тепло, однако пытаясь отремонтировать турбину (начал сечь патрубок от интеркуллёра к коллектору, и заметно запотел маслом патрубок от турбины к интеркуллёру), замёрзли. Забили. Не столько напрягала упавшая мощность, сколько появившееся масло... Ни дай бог прорвёт его во впуск - и тогда эвакуатор.
Тут же пересёкся с другом-дальнобойщиком: он шёл с Еката в Питер, попили в его кабине кофе, поболтали.
В Удмуртии погнал через Можгу вечером. Портящуюся Удмуртию недавно уже описывал, читать здесь.
Что рисует яндекс... мама не горюй... впаривает дурные грунтовые маршруты до Можги, ставишь точку между Алнашами и Можгой - тогда после Можги посылает через Уву-Игру... В нашем крае (как уже обычно, я успел привыкнуть) посылает через Частые-Оханск, по грунтовке и льду...
Но поехал я традиционно через Воткинск-Очёр. Начиналась третья ночь уже без сна, не до интересных дорог, и хочу с утра выйти на работу.
После Воткинска наконец повалил долгожданный снег! и метель. Ура, обожаю метель! До сих пор осадков в дороге не было, расстраивался :-( Вообще, все нынешние зимние поездки мне на том или ином участке везёт с метелями. Правда обгоны стали очень сложными (плотная снежная пурга за фурами), но ночью меня это особо не напрягает, без гонок и риска слепых обгонов всё-таки нахожу возможности аккуратно обогнать. Вскоре на горках все фуры начали вставать. Сам тоже не на полном приводе, а на заднем, и если на горке остановиться - тронуться довольно сложно. Удивило, раньше я не припоминаю чтобы при -12 было настолько скользко. Так что на горках лучше не останавливаться, хорошо что только один раз такое понадобилось. Аварий пока не было (не то что когда я в Самару гонял пару недель назад, и аварий была просто тьма), возможно потому что всё это ещё только только началось..

Статистика GPS: 2181км (от КАД до Верх.Муллов), 26,5 часа движения, 3 часа остановок, 82км/ч средняя движения, 110 крейсерская, 124 максимальная. Расход 7,2л/100км (дизельный Виано)