Отзывы о дорогах

Ремонт запланирован с 23 апреля до 22 июня на участке с 1780 по 1790 километр трассы М-5. Помимо реверсивного движения, ограничат скорость движения.

С завтрашнего дня, 23 апреля, на участке с 1780 по 1790 километр трассы М-5 под Миассом начнут ремонтировать дорогу. Помимо ремонта, дорогу планируют расширить до четырех полос.

Полностью трассу перекрывать не будут. Закрывать планируется по очереди участки длиной порядка 600 метров. На этих участках установят ограничение скорости и введут реверсивное движение. При этом в часы пик, а также выходные, праздничные и предпраздничные дни ограничения действовать не будут.

Ремонт обещают закончить 22 июня этого года.

— Причина пробки — две ямы на мосту у Дружинино, и все их проезжают на скорости 20–40 км/ч. К этому добавились две вещи, создающие пробки: большой поток возвращающихся после выходных в город екатеринбуржцев и расположение моста сразу после слияния двух плотных потоков на развязке на Михайловск, — говорит автомобилист Александр.

Наибольший объем работ придется на автодорогу Р-404 Тюмень – Тобольск – Ханты-Мансийск, где продолжаются работы по расширению проезжей части до четырех полос, сообщает ФКУ «Уралуправтодор».

В настоящее время капитальный ремонт ведется на участке между селами Каскара и Борки Тюменского района (с 30 по 38 км). В результате встречные транспортные потоки разделит барьерное ограждение, вероятность лобового столкновения будет исключена, а пропускная способность увеличена вдвое. Капремонт ждет и 11-километровый участок возле села Демьянское Уватского района (с 435 по 446 км). На соседнем – с 446 по 456 км – построят дополнительные полосы в местах затяжных уклонов. Капитально отремонтируют и мосты через реки Туртас и Выя, а также путепровод через железную дорогу на 492-м км трассы.

В ходе ремонта обновят 10 км дорожного полотна на подъезде к Тюмени от трассы Р-254 «Иртыш» у села Шорохово Исетского района (с 140 по 150 км), а также 37 км трассы Р-254 «Иртыш» (подъезд к Ишиму) на участках возле Бердюжья (с 479 по 499 км) и Ишима (с 567 по 584 км).

В мероприятии приняли участие глава Федерального дорожного агентства Роман Старовойт, губернатор Тюменской области Владимир Якушев и начальник ФКУ «Уралуправтодор» Алексей Борисов.

Общая стоимость проекта составила 2 млрд 725 млн рублей, около 25% от этой суммы выделил областной бюджет. Соответствующее соглашение между Росавтодором и Тюменской областью на условиях софинансирования было заключено в 2014 году.

- Пока это единственный опыт подобного взаимодействия региональной и федеральной властей, - отметил Роман Старовойт. – Как правило, федерация софинансирует региональные объекты, а здесь - противоположная ситуация. Такое сотрудничество приносит свои результаты: несколько лет назад немногим более 40% федеральных дорог в Тюменской области соответствовали нормативным требованиям, на начало 2017 года этот показатель составлял 84%, а к концу 2018 года мы планируем прийти к 100%.

Глава региона Владимир Якушев поблагодарил федеральных дорожников за высокое качество работ и подчеркнул важность развития этого транспортного направления:

- Мы прекрасно знаем, сколько грузов движется по этой автодороге к нашим северным соседям в Ханты-Мансийский и Ямало-Ненецкий округа, где сегодня создается более 30% внутреннего валового продукта страны. Поэтому поддержание данной трассы в нормативном состоянии – серьезная стратегическая задача, - подчеркнул губернатор.

Мост через Тобол играет не последнюю роль в этом процессе. Среднесуточная интенсивность движения по данному участку доходит до 10 тыс. автомобилей - двухполосное сооружение, построенное в 1980-е года, не справлялось с такой нагрузкой. Реконструкция проводилась в два этапа. В прошлом году рядом с существующим объектом возвели еще один двухполосный мост, а в нынешнем дорожно-строительном сезоне - обновили и старое сооружение. Специалисты заменили пролетное строение и конструкцию дорожной одежды, а также укрепили откосы бетонными плитами. Для обеспечения безопасности участников дорожного движения на обоих мостах смонтировали линии электроосвещения, а также установили барьерное и перильное ограждения. Теперь с вводом в строй двух мостов участок дороги сможет ежедневно пропускать около 20 тыс. автомобилей, что положительно скажется на развитии прилегающих территорий.

Реконструкция моста через Тобол – большой задел для работы по дальнейшему расширению трассы участка трассы Р-404 Тюмень - Тобольск до четырех полос движения:

– В наших планах продолжение работ по расширению этой автодороги до четырех полос, - сказал Алексей Борисов. – Сейчас эти работы выполнены на первых 30 км трассы. В 2018 году мы планируем завершить разработку проектной документации на капитальный ремонт участка от 30 по 123 км.

Так, полным ходом идет реконструкция 10-километрового участка трассы М-7 «Волга» в районе д. Подымалово и Волково Уфимского района.

- Объект на 70% готов, - отметил начальник ФКУ Упрдор "Приуралье" Рамиль Сенжапов. – Уже к концу этого года комплекс работ, включающий в себя строительство трех искусственных сооружений и расширение проезжей части на участке 9,8 км до шести полос, будет закончен.  

Кроме того, в 2018 году планируется завершить работы на двух объектах на трассе М-5 «Урал». В эксплуатацию будет введен новый мост через р. Белая на обходе Уфы – искусственное сооружение практически готово к сдаче, дорожникам осталось только произвести ряд работ по благоустройству.

Строительство 11 км автомобильной дороги М-5, транспортной развязки и надземного пешеходного перехода в с.Восточное Буздякского района (км 1364 – км 1375) также будет выполнено до конца этого года. Ввод в эксплуатацию объекта намечен на 2019 год - к этому сроку на участке будет обеспечено электроосвещение, обустроены автобусные остановки и пешеходные дорожки.

  на карте