Отзывы о дорогах

Откуда:   

Пермь

  на карте

Куда:

Белоярский, Ханты-Мансийский АО

0

Прокатились 2 января туда, 6 обратно.
Впервые ехал по зимнику Коммунистический-Уньюган. Раньше не было смысла, но теперь Советский - Коммунистический длинные прямые идеального асфальта, Уньюган - Нягань тоже свежий асфальт (ещё несколько лет назад были плиты). Оставшиеся 46 км отгрейдированная грунтовка со скоростями 40 - 60 кмч без каких либо неожиданностей. Как итог срезка почти 110 км пути. Рядом с зимником идёт стройка капитальной дороги, снуют самосвалы. Вообще про трассу Советский - Уренгой на высоком уровне давно петь любят, но тут реальная сдвижка в нужном направлении. Следующий шаг (правда за пределами этой темы) ожидаемая замена зимника на круглогодичную дорогу на границе ХМАО и ЯНАО (Сосновка - Приозёрный), ждём. А вот моста в Приобье имхо не дождаться, скорее мост построят в Салехарде, там сейчас более активная стройка.
В остальном с 15 года мало что изменилось:
Полазна-отворот на Пермь-36 на троечку, много вспучин и ям на месте заплаток, не даёт расслабится; Последние 20 км до Чуса новый асфальт, отлично, продолжается стройка обхода Чусового.
Горнозаводск - Бисер хорошо, но все эти подъемы и повороты зимой восторга не вызывают, снова удивлюсь кто придумал с юга Бисер обходить длинным крюком с логом.
Бисер - граница края свежее покрытие, отлично. От границы до серовского тракта ямы заделали, но волны остались, на скорости можно вылететь, благо стоят знаки типа "бюстгальтер", лучше соблюдать и выбирать разумную скорость.
Серовский тракт хорош, много места для обгона, широкое, везде приличное полотно.
Серов - Североуральск качество асфальта похуже, но откровенно плохих мест не запомнилось, ямы на развязке у Карпинска летом залатали.
Североуральск, Калья, Черемухово - проезд по городу, знаки 40, дежурят экипажи ДПС. Шикарный вид на Кумбу и Денежкин камень.
Черемухово - Ивдель скоростные прямые, сменяющиеся поворотами на 90 градусов, аккуратнее в гололёд, лес вплотную к дороге.
В Ивделе традиционно экипаж ДПС, дальше до границы ХМАО современная прямая ровная трасса.
На фоне этой дороги въезд в Ханты кажется резким ухудшением дорожных условий, хотя еще 5 лет назад было наоборот =)
У Югорска летом затеяли закатать плиты в асфальт, но сделали частично, есть некруыте стыки и стоят ограничения 70 кмч.
Про Советский - Нягань уже рассказал.
Нягань напрягает тем, что табличка на белом фоне этак километров через 10 после окончания города. А все экипажи ДПС выгнали дежурить после случая с 10 трупами 3 января в тех местах.
Нягань - Сергино в 2 местах образовались волны, поставили знаки 70 кмч, в остальном отлично.
Пойма Оби из-за малого количества снега не ровная, на три с плюсом, скорость 30-50 кмч.
Сама Обь была в перемётах у правого берега, с клиренсом 160 царапали пузом, но по колее не завязли.
Андра - Лыхма отличный асфальт, с ужасом вспоминаются времена зимника.
Лыхма - отворот на Белоярский плиты остались, ям нет, но есть продольные перепады между плитами, чревато заносом. Стоит знак "зона 50". Реально все едут 70-80 кмч.
Подъезд к Белому, скоростной асфальт.

С учётом срезки вышло 1230 км, 15 - 16 часов. Характерные расстояния Пермь - Серов 430 км, Серов - Югорск 370 км, Югорск - Нягань по трассе 270 км, по зимнику 160 км, Нягань - Андра 70 км, Андра - отворот на Белоярский 150 км. Там же стоит указатель на Надым 400 км, Новый Уренгой 650 км, очень заманчиво, хочется и туда когда-нибудь доехать.
95 бензин: Лукойл Пермь 41.30, ГПН Серов 40.70, Лукойл Югорск 42.70, Эллиа Сергино 41.90, УПТК Белоярский 43.50