Отзывы о дорогах

Откуда:   

Пермь

  на карте

Куда:

Магнитогорск, Челябинская обл.

0

Классическое кольцо Пермь-Ачит-Красноуфимск-Месягутово-Сатка-Миасс-Уйское-Верхнеуральск-Магнитка-Банное-Белорецк-Уфа-Куеда-ЮгоКамск-Пермь.

Расход бензина на Х5 по Р242 Пермь-Ачит составил 8,4л/100км, далее до Магнитки подрос до 8,8. Рекорды! Время движения Пермь-Магнитка - 9,5 часов (плюс были остановки суммарно на 20 минут). Выезд из Перми в 18:00, приезд в Магнитку в 4:00. Средняя скорость движения 78км/ч.В обратку до выезда из "белорецких гор" расход составил 8,5л/100км, затем скорости по равнинам поднялись и до Перми расход подрос до 9,1. Время движения тоже 9,5 часов (и остановки тоже на 20 минут), но засекал от Армянского перекрёстка (53.644748,58.742228), т.к. до него я заезжал на Банное и в Кусимово. Если ехать по кратчайшему от Магнитки до этого перекрёстка через Цем.Завод и Смеловский - это время обычно занимает около 20 минут (30км, засекая от выезда из Магнитогорска). Выезжал из Магнитки тоже вечером, в Пермь приехал в 5:00. Средняя скорость движения 85км/ч.
Крейсерские мои скорости, напомню - 110км/ч. Т.е. где качество и трафик позволяют - еду 110.

Р242
До конца новой дороги (12,5км после Кукуштана) всё отлично. Далее дорога до Шадейки старая, неровная, с провалами, в целом терпимая. После Шадейки в основном ровно. За 5км до Сабарки - эти 5км очень неровные, со временем всё больше участок регрессирует, ехать тут следует аккуратно, т.к. ямы неприятные. Далее до Ачита всё хорошо.

Ачит-Месягутово-Сатка
Ачит-Красноуфимск и до кольца 56.541691,57.876799 (развилка на Арти и Месягутово) - всё ровно, местами заканчивают ремонт. Дальше начинается неприятная попрыгушка, но не сказать уже что её много. Раньше было очень много, практически вся Свердловская часть дороги. Теперь неровного стало заметно меньше, много где ремонты или законченные ремонты в последние годы. Критично жутко неровный участок лишь один: начинается через 4км после Нового Бугалыша, заканчивается перед Сарсы-Первые, длится 6,5км. Вот тут прям кошмар и катастрофа. Танкодромом не назвать, визуально вполне нормальная дорога, но трясёт так сильно что хочется пойти пешком.. тут я наверное еду 40-50км/ч, не помню точно, лень трек посмотреть. На мягких подвесках наверняка можно ехать и быстро, хотя... на Рав4 года 3 назад я тут тоже тряску весьма сильно ощущал.
Начиная с Сарсы-Первые дорога ровная до конца Свердловской области (хорошо помню как капиталили с реверсами этот участок лет 5 назад, он был самым жутким).
Мечетлинский район Башкирии по моим ощущениям постепенно ухудшается, трясучих участков становится больше, и становятся более трясучими. Сейчас можно сказать в среднем Свердловская часть после Красноуфимска по качеству уравнялась с Мечетлинской частью. Дуванский район заметно лучше, но относительно себя же как будто тоже похуже стал. Однако приемлемо, дискомфорта мало. Кигинский район - как-то аналогично. В Челябинской области до М5 (Айлино-Сатка-М5) уже не помню чего-то плохого - вроде как всё отлично. Есть ремонты, и даже реверс на мосту в Межевом, на красный долго стоял (причём ночью).

М5 Сатка-Миасс
в основном всё хорошо, но первая половина от Сатки имеет таки неприятные ямы, чаще с краю дороги. При разъезде с фурами ночью в свете фар есть риск вслепую цепануть эти провалы. Поэтому скорость лучше снижать, чтоб хоть влетать в провалы без особых последствий. Рваных краёв нет, ямки эти не сказать что страшные, но всё же неприятные. Вторая половина, особенно после Уреньги где много построено дороги 21 и 12 (т.е. в три полосы) - претензий нет, всё хорошо.

Срезка от Миасса до Кундравов - по ощущениям на 40 плохо. Тряска, и примерно в середине, в леске - опять разбито, разбивает (тут всегда были самые плохие участки километров 5, но иногда их капиталили, но долго ремонт не держится и разбивает снова).

При выезде на дорогу Чебаркуль-Уйское начинается ровная дорога. До Ларино вообще можно сказать нет претензий, лишь лёгкие подбросы на частых лёгких волнах. Нет ни трясучки, ни дыр. (Раньше плохо было, прям полно ям с рваными краями). От Ларино до Уйского - 50 на 50, перемежаются ровные отремонтированные участки со старыми в сплошных заплатах. Ям нет, только попрыгушка на заплатах. Местные летают, я на заплатах обычно медленно 80-90-100км/ч (подвеска жёсткая, профиль шин 35).
Уйское-Карагайский - до Нижнеусцелемово дорога ровная (10км от Уйского), затем чередуются старые в трещинах в заплатах участки с новыми ровными и с более разбитыми (бугры/ямы, скорость 40-60 - недлинные такие отрезки). Ровной дороги больше, но лучше не расслабляться. А 10 лет назад здесь были очень серьёзные танкодромы, скорость их проезда составляла 10-30км/ч. Сейчас конечно значительно лучше.
Карагайский-Верхнеуральск-Спасский - всё очень хорошо, ровно, можно расслабиться.
При въезде в Спасский начинается дорога в вечных волнах (давно она тут такая, и постепенно только ухудшается), сильно подбрасывает/трясёт, скорость 70-90, продолжается довольно долго, может километров 10, плюс-минус, не засекал.
Далее до Магнитки всё ровно.