Отзывы о дорогах

Откуда:   

Пермь

  на карте

Куда:

Ярославль

0

Только что гонял в Ярославль. Точнее это было в пятницу. Средняя скорость до Костромы вышла 109км/ч. До Ярославля уже такую не удержать - огромный трафик, и скорость упала до 105км/ч. В целом очень неплохо! Вообще, я закладывал в расчёт среднюю 100 (по северу это вполне реально, тем более с захватом ночи), плюс час на покушать, плюс час на всякий случай, и таким образом получалось что если выехать в 12 ночи, то в 12 дня буду в Ярославле (учтён сдвиг времени на 2 часа). Мне в Ярике желательно было быть к обеду, в 12-12:30. Однако, выехать получилось только в 01:20, дела в четверг после работы так сильно затянулись... Но в результате получившейся более высокой скорости, а так же сэкономленного на форсмажоре часа (т.е. не было никакого форсмажора) - приехал вовремя. Хоть особо к тому и не стремился, но так получилось...
Максимум средней скорости наблюдал где-то до Судиславля, было 110,9км/ч. За несколько км до Судиславля трафик становится уже очень заметным.
В целом по северному маршруту фур едет всё больше и больше, уже не сказать что дорога пустая. Все стоянки дальнобоев по ночам забиты, в т.ч. те которые никак раскрутиться долгое время не могли.. Не все ночью стоят, кто-то и едет, и тоже заметно больше чем несколько лет назад (раньше за пол часа одну фуру может встретишь).

По дороге: до Слободского никаких затыков нет, всё в целом хорошо (в основном идеально, но есть и незначительно недолго неровно). Афанасьево реверса нет. После Омутнинска ремонт километров 7-8, аккуратно и внимательно, но ехали тут на пузотёрке 140 ночью, никуда не залетели (там неплохая фрезеровка, удариться обо что-то шансов немного, но всё же внимание придётся напрячь). Мне ещё и по сырому пришлось ехать, периодически дождик шёл (слабый, не ливень, но дорога нередко чёрная, ночью сложно "читаемая").
Самое мне неприятное - начиная с моста перед Слободским. На самом мосту - неприятные довольно крупные бугры, много, с высокой концентрацией, на них даже задел днищем (клиренс мал, 12см), всё же вот в одном месте траекторию неверную выбрал. И дальше на много км ещё попадаются продавленные колеи и бугры, уже намного меньше чем на мосту, но ехать надо очень внимательно, т.к. есть и весьма высокие, критичные для низкого клиренса. Вот имейте ввиду. Ну и как обычно начиная со Слободского до Кирова средняя скорость неизбежно падает - этот участок медленный даже ночью, и даже будь он идеально ровным.