Отзывы о дорогах

Откуда:   

Ташбулатово, Башкортостан респ.

  на карте

Куда:

Пермь

0

До Ачита дорога хорошая. Перед Ачитом - три (вроде) реверса, постоял в сумме не более 10 минут. Далее по Свердловской много утомительной попрыгушки, лучше не становится. В Башкирии Мечетлинский район стал получше, были кап.ремонты, и сейчас ведутся. Но попрыгушка пока ещё местами осталась. Дуванский и Кигинский районы незначительно ухудшились, но в целом ровные и остаются лучше Мечетлинского.
В Челябинской до АЗС Лукойл на М5 (которые по обе стороны трассы, N55 06.620 E59 19.666) всё хорошо. От этих АЗС начинается мелкая стиральная доска, по которой автомобиль на определённых скоростях входит в резонанс и всё жутко трясётся. Эта стиралка присутствует с прошлого года, уже писал о ней. С виду дорога кажется ровной, стиралка в глаза не бросается, а ехать противно. Мягкие машины наверное иначе на неё реагируют, я на Х5 (спорт-подвеска, диски 20"). Стиральная доска продолжается километров 15, точно не засёк окончание, отвлёкся на фуры, много их было. 80км за 1:10, насколько помню, проехал.
От М5 до Кундравов - ровно. От Кундравов до Филимоново и даже вроде Ларино - много нового асфальта, стало намного лучше. Но затем до Уйского - даже ямочного ремонта толком не выполнили: есть мелкие ямы, езда в напряге и лавировании между ям. От Уйского прежний ровный участок км 15 ухудшается, но пока не разбит, лишь трясёт. Далее до Карагайского много новых участков, которые капиталили много последних лет. Не в идеале, есть неровности, на которых я сбрасывал скорость, но в целом пока хорошо. И от Карагайского до примерно 3км после Урлядинского - стало намного лучше! Не заметил ремонтов, но дорога вполне ровная, на твёрдую 4-ку или даже с плюсом! А было тут паршиво, точно так как сейчас осталось дальше: через примерно 3км после Урлядинского начинаются километров 15 паршивого неровного асфальта. Без ям, но очень неровно, скорость моя 60-70. За несколько км до Верхнеуральска это безобразие заканчивается, становится ровно (капиталили, было плохо до самого Верхнеуральска). Дальше чем ближе к Магнитогорску - тем ровнее, плохих участков нет.
Статистика по GPS и борт.компу:
Расстояние (до въезда в Магнитку) - 732км
Макс.скорость - 128км/ч (крейсерская - 108км/ч)
Время движения - 9:01
Средняя движения - 81,2км/ч
Расход бензина - 10,0л/100км

Обратно через Уфу, 01.09.17, старт в 11:40 с Банного.
Ташбулатово не меняется, всё в кочках и лежачих (уж 10 лет задаюсь вопросом нафига положили лежачие, если дорога вся и так в естественных неровностях), скорость моя 50-70.
От Армянского перекрётска (выезд на Р316) ещё несколько км (единицы) таких же неровных, но зато дальше новый асфальт в этом году положенный. Ровная дорога почти до Новоабзаково (где-то перед АЗС Салават (N53 47.413 E58 39.549) начинается попрыгушка). Новоабзаково, Абзаково - традиционно трясёт и ничего не делается. Но это ерунда, ибо вскоре после Абзаково снова ровный асфальт и неровностей практически нет до самой Перми. Но всё же подробнее: по Башкирии крайне редко попадаются незначительно неровные короткие участки, нет смысла их вспоминать. Исключение - Татышлинский р-н, в нём от Верхних Татышлов до нашей границы в сумме километров 10 неровного асфальта, а самый апогей - можно сказать ровно на границе - тут стало только хуже: абсолютно все метров 50 едут 5-20км/ч, обрывы у ям очень крутые.
В Пермском крае запомнилось чуть неровно от Бикбарды км 5. Затем до Перми всё ровно (много ремонта было) и только где-то между Чернушкой и Бардой на ремонтируемом участке (знаками обозначен, в т.ч. ограничения скорости) есть яма на одном мосту, и по-моему я в неё влетел, игнорируя знаки (или всё же перелетел).
Статистика по GPS и борт.компу
(от Армянского перекрёстка N53 38.681 E58 44.538 до дачи под Юго-Камском N57 43.738 E55 41.843):
Расстояние - 763км
Макс.скорость - 126км/ч (крейсерская - 108км/ч)
Время движения - 8:54
Средняя движения - 85,6км/ч
Расход бензина - 10,2л/100км