Отзывы о дорогах

Откуда:   

Пермь

  на карте

Куда:

Нижний Новгород

0

Пермь-Нижний Новгород (18 сентября)
1. Пермь(Левшино) - Ильинский - Карагай. Объезд по пустой дороге всех прелестей дороги Краснокамск-Нытва оказался верным решением. Бонусом придорожные лисы, зайцы, белки и низколетящие совы. Минус один - зачем-то вполне годную дорогу опять глобально ремонтируют.
2. Карагай - Омутнинск - Киров. В целом - вполне радостно. Пусто и быстро. Даже участок Афанасьево-Омутнинск не ужас-ужас, а только твердая троечка.
3. Киров - Котельнич. В Киров, помня местные узкие улочки и ненависть аборигенов к ПДД решил не соваться. Дорога до Котельнича прекрасна.
4. Котельнич - Шарья. Зачем-то, вместо отворота на Юг, к Яранску и Шахунье решил проехать через Шарью. Сделал это зря!. Дорога на 3---, попадаются труднообъезжаемые стайки фур. И, в целом, очень гнетущая дорога. Однообразие пейзажа просто убивает. Одно развлечение - читать названия деревень: Свеча, Супротивный, Бурундучиха, Зяблецы, Культура.
В поисках АЗС зачем-то заехал в саму Шарью. В городе дороги как после бомбежек. В Костромской области Газпрома нет. Даже Лукойла нет. Только ТНК и ПРОСТО ЗАПРАВКИ.
5. Шарья - граница Нижегородской области. Видимо, это филиал Ада для нерадивых дорожников. Сусанину было очень легко кинуть тут армию интервентов. Стела "Нижегородская область" стала долгожданным счастьем.
6. Граница Нижегородской области - Нижний Новгород. После Костромских дорог просто прекрасно. Правда достает паранойя местных дорожников пытающихся назвать аварийными прекрасные дороги с мелкими неровностями. К сожалению ближе к Нижнему фур было все больше. А за 22 километра до финиша движение резко остановилось и два часа на Борский мост никого не пускали. Впрочем, в воскресенье вечером надо было быть морально готовым к таким приколам.
Итого проехал 1200 километров за 18 часов (включая стояние вокруг Борского моста, незабываемую поездку в Шарью и мелкие остановки)

Нижний Новгород-Пермь (23-24 сентября)
Обратную дорогу я разделил на 2 дня, так что планировал свой маршрут не из оптимальности расстояния. По пути было решено посетить Пушкинские места Нижегородской области.
1. Нижний Новгород - Арзамас - Лукоянов - Ужовка. В целом весьма неплохая дорога с терпимым трафиком.
2. Ужовка - Большое Болдино (Львовка) - граница Мордовии. Идеально пустая дорога среднего качества.
3. Кусочек Мордовии. Пустая дорога плохого качества.
4. Граница Нижегородской области - Сеченово - Порецкое - Шумерля - Цивильск. По Нижегородской области качество среднее, в Чувашии - лучше, в целом - приятная и пустая дорога.
5. Цивильск - Казань - Елабуга. Трасса М7. Скоростные четырехполостные участки сменяются плетением в хвосте за фурами на двухполостных, наконец, многочасовыми пробками на участках строительства скоростной трассы. Трафик чудовищный.
6. M7-Рыбная Слобода (ночевка) - М7. Идеальная по качеству и трафику дорога.
7. Елабуга - Можга - Ижевск. Неплохая дорога с высоким трафиком. Увлекательный аттракцион "Обгони фуру", получишь приз - новую фуру.
8. Ижевск - Воткинск. Фур меньше, дорога хуже.
9. Воткинск - Б. Соснова - Нытва. Дорога прекрасного качества (осталось доделать несколько сот метров на границе Удмуртии и Пермского края, там пробка). При приближении к Перми трафик нарастает и ты начинаешь предчувствовать недоброе....
10. Нытва - объездная Краснокамска. Комментировать это выше любых сил. Даже непонятно, кто больше бесит пока тратишь пару часов на последние 10 километров. То ли горе-дорожники, из года в год ремонтирующие и никак не способные отремонтировать 10 километров дороги. То ли горе-автомобилисты, живущие в России, но все равно гордо покупающие пузотерки с жесткой подвеской. То ли горе-водители, едущие по нестрашным, по сути, неровностям, будто везут по 100 килограммов хрусталя каждый.
11. Объездная Краснокамска - Пермь. Медленно, но терпимо.
Итого: примерно 1400 километров, На дорогу, включая пробки за 2 дня затрачено около 23 часов.