Отзывы о дорогах

Откуда:   

Владикавказ

  на карте

Куда:

Советский, Ханты-Мансийский АО

0

Обратный путь лежал через Краснодарский край.
Владикавказ Ардон Эльхотово я описал выше. Тут выходим на трассу Кавказ, до самого Ростова-на-Дону.

Эльхотово-Пятигорск. Трасса хорошая, есть 2-х полосные участки. Скапливается небольшая пробочка на постах ДПС на границах областей/республик. Нас тоже остановили на посту Малка. Гаишник пока шел к нашей машине, в рацию надиктовал номер авто, подходя к нам рация ему выдала все данные. Инфа из рации гаишника сошлась с показанными мной документами, проверили ОСАГУ и пожелали счастливого пути.
В окресностях Пятигорска есть большой рынок Лира, кольцо и мост. Из 2-х полос в одну Вот тут опа Мы попали на субботу, плелись от этого моста до окончания рынка минут 40

Пятигорск-граница с Краснодарским краем. Практически везде по 2-е полосы в каждом направлении, покрытие на отлично! Есть небольшой участок в районе МинВод с разрешенной скоростью 110 км/час.

Граница КК-Армавир. Все та же хорошая трасса Кавказ. Пробочка на границе с КК, из-за поста ДПС. Плелись тут минут 15.
После Армавира ушел с трассы на местные дороги, на Курганинск, Гиагинскую, Белореченск. Дороги неплохие, покрытие хорошее, но встречаются небольшие участки с кочками/волнами/колейностью. Едем, не расслабляемся

Белореченск-Усть Лабинск-Кропоткин-Белая Глина-граница Ростовской области. Нормальные региональные дороги, покрытие хорошее, местами с уширениями для обгона тихоходов. Засад и камер в кустах нет, но есть населенные пункты и стационарные посты ДПС. Прошел участок без проблем и остановок.

Граница Ростовской области-Сальск-Зимовники-Котельниково-Червленое-Волгоград.
В Ростовской области дороги приличные. Проезжается легко. Чем порадовал этот участок, так это уменьшением постов ДПС и экипажей на дороге. И закрыли пост в Зимовниках! ) В 2005-2008 годах ездил тут, и ни разу не проехал это пост без приключений каждый раз необоснованные претензии и развод на деньги. Минут 30-40 каждый раз терял.
В Волгоградской области покрытие на дороге похуже, но ничего критичного, чуток колейность, ям нет, ехал 90-110 км/час.
От Червленного до Волгограда дорогу отремонтировали, новый асфальт где то до Чапурников. Дорога вдоль канала, но больших кораблей не увидели Жаль
На въезде в город дорожка похуже становиться, подразбитый асфальт, ямки. Небольшой затор на жд-переезде, но не стояли, медленно ползли. Выехали на улицу Лазоревую и ехали в сторону центра. Тут широкие проспекты, но и куча камер. Перед Череповецкой свернули налево, узкие улочки, светофоры. но большой потери времени не было, в пробках не стояли. Вышли на 3-ю Продольную, 2-полосы, новый асфальт. Но есть и старый участок, однополосный, с мятым, вспученным асфальтом. Минут 10 простояли на светофоре уже на выезде, при повороте налево. Стояли из-за дебилов, нарушаюших ПДД и поворачивающих с правого ряда налево А еще в Волгограде дорогой бензин на АЗС Газпром, цена на 92-ой как у нас на севере!
Доехали до Дубовки, ночевали в Мельнице. Приличная и недорогая гостиница. Есть даже бассейн и зона барбекю

Волгоград Саратов дорога всем известная, и выше я её упоминал. Обедаем в комплексе Турист. Не самое дешевое место, выбор большой. В прошлом году тут обедали, нам всё понравилось. Но в этом году качество еды заметно ухудшились, нам вообще не понравилось

Саратов-Сызрань. Тут есть несколько вариантов. Самый простой и короткий: Саратов, по правому берегу, Сенной, мимо Хвалынска на М5 у Сызрани.
В этом году капитальный ремонт дороги на участке Елшанка Студеновка. Организован объезд, км 10, ужасного качества. Сколько матов в адрес этого объезда я услышал в рацию от дальнобоев Да и легковые тоже много ругались на этот обьезд. Ещё по этой дороге Сенной с его извечной пробкой на жд-переезде. И плюсом реверс на ремонте моста в Ключах. Вот поэтому, после Саратова я ушел на левый берег и пошел на Балаково. Получается длинее всего на 30 км. В Балаково вернулся на правый берег, радуясь что объехал упомянутые "засады" Но радость оказалась преждевременной. Большие, длинные ремонты в районе Хвалынска с реверсами. Стоял 2 раза по 15-20 минут. Но радует то что дорогу капитально ремонтируют и расширяют на спусках/подьемах. И еще один ремонт моста перед Ульяновской областью, километров за 50 до Сызрани. Тоже реверс, простояли минут 30. При вьезде в Ульяновскую область дорога становиться похуже, больше волн и бугорков, но ничего критичного.

Сызрань-Тереньга-Сенгилей. Выходим на М5, поворачиваем направо. Вскорости тут с правой стороны АЗС ГПН с кафешкой и рядом можно заправиться пропаном. Едем с 10 км, начинается Сызрань, знаки ограничения скорости и камеры. Через 10 км сворачиваем налево, на Ульяновск. Первый десяток километров отличная, 4-х полосная дорога. Затем чуть сужается, становиться 3-х полосной, попеременно 2-е полосы то в попутном, то во встречном направлении. Качество покрытия остается отличным. Камер и засад не встретил. Камеры только стационарные в населенных пунктах. До Тереньги долетел быстро, затем свернул на Маловино, на деревенские дороги. Узкие, побитые дороги на троечку, надо смотреть внимательно, попадаются ямы. Конец августа, еще тепло, после Елаура нарвали яблочек с придорожных яблонь. Их там довольно много и разных сортов. Попадаются довольно сладкие и вкусные

Сенгилей-Тушна-Большие Ключищи (А151)-Ульяновск-Димитровград-Борма-деревнями до Сергиевска, Суходол, М5.
Самый простой, и пожалуй даже самый быстрый маршрут от Сенгилея до Сима это на Сызрань и по М5 до Сима. Но мы не ищем лекгих путей Поэтому выбрал не совсем обычный и привычный для себя, маршрут. Сенгилей-Тушна дорога на троечку, бугорки, ямки попадаются, дорожка узкая, особо не разгонишься. После Тушны дорога становиться чуть получше. В Больших Ключищах выходим на трассу Сызрань-Ульяновск. По 2-е полосы в каждую сторону, покрытие хорошее, но и камер много тут. Ульяновск прошел по бульвару Гая, ехал утром, пробок не застал. Через Имперторский мост пересек Волгу и двинул в сторону Димитровграда. Дорога приемлимая, но особо не разгонишься, ибо много населенных пунктов и дорожка узкая. У Димитровграда нет объездной, едем через город, смотрим указатели на Тольятти. После проезда города, покрытие ухудшается. Появляется колейность, кочки, заплаты на дороге. На Тольяттинское шоссе не уходим, а берем чуть левее, по указателю на Самару. В Ульяновской области дорога дрянь и камеры частенько попадаются. Вьехали в Самарскую область дорога сразу стала ровнее После Бормы ушел резко налево, на деревенские дороги. Никогда тут не ездил, было интересно посмотреть, что же тут. А тут махонькие деревушки, узкая дорога, но покрытие нормально, критичных ям не обнаружил, колеса все целые. Сергиевск по объездной, стоял экипаж ДПС, но нас не тронули. Объехал Суходол и вышел на М5. Ну а маршрут М5-Уфа-Сим-Кропачево-Нязепетровск-Верхний Уфалей описал в начале.