Отзывы о дорогах

Откуда:   

Саранск

  на карте

Куда:

Иркутск

0

Славное море, священный Байкал!

Поделюсь опытом поездки на это море, хотя это вовсе и не море, а гораздо круче. Купаться холодно, зато пить можно.

Итак, 5 тыщ туда и 5 тыщ обратно. Всего-то. Собрались, поехали. Машина Калина-2 универсал с ГБО, ехали вдвоем, за рулем я один. Ночевали в палатке, еда - Магнит, горелка. Дешево и сердито. На Байкал все же едем, а не в Крым, какой-нибудь.

Памятуя о том, что М5 от Самары до Челябы полная Ж в плане загруженности фурами и вообще обгонов, решил объехать через Альметьевск-Екатеринбург-Тюмень. 300 км. Под Ёбургом понял, что зря.

Еще один забавный фактор из-за часовых поясов: по дороге туда - в сутках 23 часа, обратно - 25 часов. Решил ночью не ехать, а полноценно спать. Но спать туда по дороге хотелось очень сильно: утром, днем, вечером - всегда. Это с непривычки, т.к. ложиться нужно каждый день на час раньше и вставать тоже. Психологический недосып, хотя спал каждую ночь по 7-8 часов. Назад же спать за рулем абсолютно не хотелось.

Первый день - 900 км. Выехали рано, в 4.30. И ехали вроде хорошо, но видимо, еще расхлябано, не торопясь.

Второй день - 500 км. Первый день часы не переводили, а второй скушал сразу два часа. Бл.дский навигатор завел на грязную грунтовку. Где ж ты, шнива? Пришлось объезжать. Под Екатеринбургом сплошные ремонты и сплошные фуры. Больше стояли, чем ехали. На ночевку встали рано, подвернулось отличное место на озере. Навигатор впереди показывал пробку на часок-другой...

Третий день - 900 км. Проехали бы на сотенку больше, если бы не авария, которая случилась с обогнавшей нас за 2 минуты до этого машиной. Стояли 40 минут, потом надоело, развернулись и объехали по заросшему полю по набитой за это время дороге. Это у нас с асфальта съездов через каждые 100 метров, в Сибири не так. Можно ехать 10 км и не повстречать ни одного. Людей мало, Встали на ночевку за Омском в березках. Там одни березы, других пород деревьев нет.

Четвертый день - 800 км. Долго собирались, выехали как-то поздно, пока заправка, пока поиски питьевой воды повылазили фуры. Встали тоже довольно рано, впереди было Кемерово, на навигаторе все красное. Новосибирская область - камеры и еще раз камеры. Прямая дорога, обзор на 10 км вперед - знак 70 и камера. Так полдороги. Очень утомительно. Пришло понимание, что нефиг с утра готовить, надо вставать и ехать, пока нет фур. Как повылазят- так вставать завтракать, часов в 8.

Пятый день, выехали рано - 950 км. После Кемерово начинаются горы - Саяны, сильно не разгонишься, одни повороты. Сбился со счета, сколько раз пришлось притормаживать, чтобы пропустить обгоняющих на встречке. Несколько раз встречке приходилось притормаживать из-за меня. Но там так - либо обгоняешь, не всегда хорошо, либо тыщу километров плетешься за фурой 80 км/ч. Пропали камеры. Совсем.

Шестой день - 1000 км. Иркутская область - привет, 90-е! Ремонт моста, красный. Впереди 2 машины - проехали на красный. Подъезжаю к светофору, останавливаюсь. Сзади фура, не притормаживая, объезжает, еще и обсигналила, типа че стоишь, дурак, нет же никого. Камер нет, гаишников один на тыщу километров - вот, она, безнаказанность. Сплошная? Двойная сплошная? Красный? Гаишников нет, значит можно.