Отзывы о дорогах

Откуда:   

Нижний Новгород

  на карте

Куда:

Сукко, Краснодарский край

0

Вчера доехал до Сукко. Маршрут такой: НН-Гороховец-Муром-Касимов-Сасово-Шацк-Тамбов-Урюпинск-колхозами чуть ниже Богучара на М-4-Ростов-Тимашевск-Славянск-на-Кубани-Красный Октябрь-Варениковская-Анапа-Сукко.

Итого 1750 км, выезд в 5, приезд в 3, средняя скорость 80 км/ч (с великами на крыше быстрее 110 не ехал). Был в Ростове почти в 21.00, принял волевое решение ехать дальше без ночлега, чтобы быть на месте уже утром, проехать пробочные места без объездов и не видеть на дороге голодных ментов.

Из плюсов: не стоял вообще нигде. Ни одной пробки на маршруте. Машин мало в обоих направлениях. Прямее, похоже, только по воздуху (остальные пути дают ощутимый плюс в километраже).
Из минусов: в Рязанской области дороги стандартно убитые вусмерть, т.е. народ едет тупо по обочине, поскольку она лучше, чем разбитый асфальт. Кусков таких несколько и они разной протяжённости. Но, поскольку я маниак, принципиально ехал 90 - больше скорость - меньше ям. Но для розовых воротничков это адъ.
Ещё убитые дороги в колхозах, которые проезжал уже съехав с Тамбовской объездной до М-4. То нормальная дорога, то убитая. Убивают колхозные Камазы, причём преимущественно одну сторону дороги. Предполагаю, что когда везут с полей урожай к себе в нору. Расплавленный на жаре асфальт выдавливается из-под колёс, образуя довольно высокие наплывы. Благо я ехал там днём, на что и был расчёт, поэтому отделался лёгким испугом, да и машин было мало, так что объезды таких сюрпризов не вызывали трудностей. Но вот ночью я бы там ехать не рекомендовал - без защиты и поддона можно остаться легко даже на высокой легковушке.

Ментов было не очень много. Камеры были только у нас и на тамбовской объездной. Причём, как выше писали, часть камер установлены на временные знаки 40 и 50. В зонах ремонта классические экипажи на обгон - внимательнее следим за знаками, т.к. разметки, естественно, нет.