Отзывы о дорогах
Последние новости трасс
Теперь о состоянии дороги Всего путь 1750 км (с учетом если ехать через Свободный, через Белогорск петля в 90км) На момент нашего возвращения было так (пишу в порядке из Благи до Якутска): 150 км до Свободного хорошая дорога асфальт местами узкий (старый проект) местами новый в целом ухоженный...
Далее...
с владика 12часов на фуре до хабаровска ,ночевка, с хабаровска до шимановска снова ночюешь и начинается отрезок от отворота до тынды это пи....ц , в этот маленький отрезок уходило сколько времени это просто тандарадай, двое суток едишь до якутска одни маты expressionless face, а когда еще небыло мостов были переправы и была гравийка то 7дней счастье первые км тяжко идти до биробиджана дорога узкая старая ,потом прямая топи и топи там и 200км /ч мало...
Далее...
До Алдана норм трасса а дальше идут до разрывы, с Тынды до Сковородки тоже куча разрывов и ремонтов дорог, а после Сковородки дорога как песня.
Далее...
Не перегонял, просто ездил на своей до Иркутска От УУ до Читы дорога не очень, Вся в ямках, но сильных пробоев стойки не происходит, едешь и трясешься) Выехал днем в 2 часа, в 11 вечера остановился в Ковчеге, перед Читой...
Далее...
Дорога сейчас хорошая, единственно между нерюнги и тындой не очень Колеса лучше поставить стоковые Низ, если пластика нет, лучше затянуть По поводу расходов на бензин трудно ответить, очень много факторов....
Далее...
до Тынды нормально асфальт/гравийка, дорогу вовсю делают, а вот далее до Якутска одна гравийка(пыль) на перевале(за Нерюнгри) голый скальник, колеса можно оставить...
Далее...
Понаписали выше , крен поймешь Иркутск - Улан удэ одни перевалы, Улан удэ- Чита немного перевалы, дорога не ахти, ближе к Чите лучше...
Далее...
От развязки до Соловьевска новый асфальт. А после до Тынды полная опа.
Далее...
Двухполосный 9-километровый участок в районе г. Тында соответствует параметрам III технической категории с асфальтобетонным покрытием и шириной проезжей части 7 метров, при этом его пропускная способность увеличилась с 1650 до 2770 автомобилей в сутки.
Проект реконструкции также предусматривал строительство моста через р. Сетия и 8 водопропускных труб. Кроме того, в рамках опытно-экспериментального внедрения, на двух участках общей протяженностью 750 м уложен верхний слой основания и покрытия из теплой асфальтобетонной смеси с применением вспененного битума.
Для обеспечения безопасности дорожного движения установлены дорожные знаки и указатели, металлическое барьерное ограждение и сигнальные столбики, нанесена горизонтальная дорожная разметка.
Реконструкция выполнена с максимальным использованием существующей дороги, однако на участках км 159 – км 159+700 и км 160+100 – км 161+600 федеральные дорожники спрямили трассу, чтобы довести ее до параметров III технической категории. Таким образом, протяженность введенного объекта составила 9,185 км.
Трасса: А360 "Лена" Невер-Якутск
Регион: Амурская обл.
Полный текст новости можно прочесть по адресу:
http://rosavtodor.ru/press-center/vesti-regionov/47471
Оценки состояния, загруженности дорог и прочих факторов являются субъективными.
Обращайте внимание на дату отзыва - состояние дорог по маршруту может измениться, как в худшую, так и в лучшую сторону.
При копировании текстов и изображений, размещенных на autoways.info, обязательно оставляйте ссылку на наш портал.
Тында
Введите Ваш e-mail: