Отзывы о дорогах

Подведомственное Росавтодору ФКУ Упрдор «Каспий» ввело в эксплуатацию после реконструкции участок федеральной трассы Р-215 Астрахань-Кочубей-Кизляр-Махачкала с 417 по 430 км, расположенный в Бабаюртовском районе Республики Дагестан.

- В текущем сезоне мы планируем отремонтировать более 40 километров федеральных трасс республики, причем 21,5 км из них – капитально, - отметил директор филиала ФКУ Упрдор «Каспий» в г. Махачкала Магомедрасул Омаров.

Он уточнил, что работы будут проводиться на трассе Р-215 Астрахань – Кочубей – Кизляр – Махачкала, где завершен капитальный ремонт участков с 307 по 317 км (вблизи населенного пункта Львовский №6), а также с 457 по 469 км – между селами Шушия и Чапаево.

Приведут в порядок и участки трассы «Кавказ»: 10-километровый отрезок с 725 по 735 км, проходящий через город Хасавюрт и подъезды к г.Изербашу и Махачкале, где отремонтируют три и пять км соответственно.

Заместитель начальника ФКУ Упрдор «Каспий» Сергей Улеев добавил, что не останутся без внимания федеральных дорожников и искусственные сооружения:

- В 2018 году планируется капитально отремонтировать пять мостов общей протяженностью почти 127 п.м на федеральных трассах Кочубей – Минеральные Воды, Астрахань – Махачкала и «Кавказ». На автодороге Астрахань-Махачкала уже ведутся работы по капитальному ремонту моста через р. Сулак протяженностью свыше 200 п.м.

По его словам, отремонтируют еще три искусственных сооружения: мосты через оросительный канал на 356-м км и реку Таловка на трассе Р-215, а также мост через реку Гюльгеры-Чай на Р-217 «Кавказ».

В планах федеральных дорожников завершить строительство подхода от автомобильной дороги Р-217 «Кавказ» к строящемуся автомобильному мосту через реку Самур в районе пункта пропуска «Яраг-Казмаляр» на российско-азербайджанской государственной границе, реконструкцию 13-километрового участка (с 417 по 430 км) федеральной трассы Р-215, а также моста через реку Рубас на автодороге Р-217 «Кавказ». На этой же трассе продолжится реконструкция двух участков с 805 по 817 и с 827 по 841 км на въезде в Махачкалу (общая протяженность объектов составляет 26 км).

  на карте

Сегодня ночью, в результате схода снежной лавины  на 106 км автомобильной дорог Гунибское шоссе-Вантляшевский перевал движение автотранспорта было закрыто. К работам по расчистке дорожники приступили в 9 часов утра. Задействовано две единицы тяжелой дорожной техники. Проход для движения автотранспорта был открыт к 12 часам дня. В настоящее время продолжаются работы по расчистке лавины до основания дороги. Движение в штатном режиме будет осуществлено к вечеру.

Сегодня, 16 марта 2018 года в рамках реализации приоритетного проекта «Соединение районных центров с опорной сетью дорог с асфальтобетонным покрытием» дорожники приступили к укладке верхнего слоя асфальтобетонного покрытия на автодороге Гунибское шоссе - Вантляшевский перевал на участке км 60 - км 72 в Шамильском районе. Это дорога к трем районам.

Сегодня на 1 км а/д Анцух-Тлярата произошел обвал скального грунта, вследствие чего было перекрыто движение автотранспорта. Усилиями подрядных организаций проезд удалось расчистить в короткие сроки.Также восстановлено транспортное сообщение на 6 км данной дороги, которая была закрыта из-за схода снежной лавины.На Бежтинском участке, после продолжительных работ по расчистке дорог от снега, было открыто движение на а/д Гунибское шоссе-Вантляшевский перевал км 106-107, которое также было перекрыто в результате схода лавины.  

16 января, около 23:30, на 47 километре автодороги "Буйнакс – Гимры - Чирката" произошел скальной обвал, в результате чего было прекращено автомобильное движение. Принятыми дорожными службами оперативными мерами проезд по временной схеме был открыт к 9:30. На месте обвала работает тяжелая техника. Основную массу скальной породы расчистят после проведения буровзрывных работ.

В Республике Дагестан открыто движение после капитального ремонта по 12-километровому участку (с 445 по 457 км) федеральной автомобильной дороги Р-215 Астрахань-Кочубей-Кизляр-Махачкала, проходящему через Кумторкалинский и Новолакский районы.

  на карте

В Магарамкентском районе РД дорожники завершили капитальный ремонт участка автомобильной дороги Магарамкент-Ахты-Рутул км 29 - км 40 с вводом в эксплуатацию 3 км дороги (км 30-км 33). Начальный участок дороги км 29 - км 30 введен в эксплуатацию в 2016 году.Участок капитального ремонта общей протяженностью 11 км в составе автодороги республиканского значения обеспечивает транспортную связь населенных пунктов Магарамкентского, Докузпаринского, Ахтынского и Рутульского районов с другими районами, городами и столицей республики с выходом на федеральную автодорогу "Кавказ". Работы по капитальному ремонту выполнены по нормативам дорог lll технической категории. На обьекте выполнены работы по уширению земляного полотна, уширением и усилением дорожной одежды с устройством асфальтобетонного покрытия. Данные работы выполнены с учетом современных нагрузок и новых технологий с применением геотекстиля и трещинопрерывающей георешетки. Также на обьекте выполнены работы по устройтву новых водопропускных труб - 5 шт., селеудерживающих стен из монолитного ж/бетона общей протяженностью 130 п.м., нагорных канав, примыканий с устройством а/бетонного покрытия и обустройством. Для обеспечения безопасности дорожного движения установлены дорожные знаки, сигнальные столбики, металлическое барьерное ограждение, нанесена горизонтальная дорожная разметка. Продолжение капитального ремонта предусмотрено в планах 2018-2019 годов.

  на карте

Ремонтные работы на объекте начались в мае и должны были завершиться в конце ноября, однако оптимизация процесса позволила открыть рабочее движение по мосту раньше планируемого срока. На время проведения ремонта вводилось ограничение проезда автотранспорта с организацией реверсивного движения и светофорным регулированием. Сейчас транспортные средства передвигаются без ограничений по двум полосам.

На искусственном сооружении протяженностью около 300 метров произведены частичная замена балок и ремонт опор, выполнена гидроизоляция, бетонирование откосов насыпи и окраска элементов пролетного строения. Кроме того, обновлено мостовое полотно, установлены лестничные сходы и новое барьерное ограждение.

Кроме того, в этом строительном сезоне на Р-217 «Кавказ» в Дагестане уже завершен капремонт моста через реку Гамри-Озень и ремонт моста через канал Самур-Дербент. Также начато строительство подхода от автомобильной дороги Р-217 к строящемуся автомобильному мосту через реку Самур в районе пункта пропуска «Яраг-Казмаляр», ведутся работы по реконструкции двух участков трассы на северном и южном въезде в Махачкалу общей протяженностью 26 км, реконструкция моста через реку Рубас, а также устройство искусственного электроосвещения на пяти участках в районе населенных пунктов Тотурбийкала, Коркмаскала, Первомайское, Мамедкала, Дагестанские Огни.

Дагавтодор приступил к реконструкции автодороги межмуниципального значения Агвали – Шаури – Кидеро, обеспечивающей связь самых отдаленных районов. Часть дороги проходит в сложнейших рельефно-геологических условиях на высоте более 1500 метров над уровнем моря. Усугубляет дорожную ситуацию наличие на дороге множества неблагоприятных участков, связанных со сходом лавин, обвалов и селевых выносов. Движение по дороге крайне затруднено и небезопасно.  Низкое техническое состояние существующей дороги и несоответствие ее параметров нормативным требованиям создают неблагоприятные условия для движения автотранспорта на участке и приводят к высокой аварийности.   Реконструкция дороги позволит обеспечить бесперебойную, надежную и наикратчайшую транспортную связь Цумадинского и Цунтинского районов, а также погранзастав, расположенных в данном регионе с другими районами и городами республики, минуя Генухский перевал Реконструкция дороги на данном участке протяженностью 6,7 км начата в текущем году. Планом мероприятий предусмотрено спрямление трассы, улучшение геометрических параметров земполотна и технических характеристик покрытия, искусственных сооружений и обустройства дороги.  На первоначальном этапе предусмотрено уширение полки дороги от 4,5-7 до 10-12 метров. Для реализации намеченных мероприятий на объекте задействовано более 10 единиц техники. Рыхление скальной породы ведется после предварительного рыхления ее скважинными зарядами. Очистка дороги от разрыхленной массы осуществляется в оперативном порядке без ограничения движения транспорта на длительный период.