Отзывы о дорогах

Работы на объекте начались в конце 2019 года. Проект предусматривает расширение дороги до четырех полос, встречные потоки разделят металлическим барьерным ограждением. В районе села Озёрки строят подземный пешеходный переход, он готов на 80%. Возле станции Озёрки возводят двухуровневую развязку. На путепроводе протяженностью 83 м установили опоры и смонтировали пролетные строения.

На участке, который планируют открыть в этом году, уже построили дополнительные две полосы, установили барьерное ограждение и подключили электроосвещение. Летом предстоит уложить верхний слой покрытия из щебеночно-мастичного асфальтобетона, установить знаки и сигнальные столбики, разметку нанесут из термопластика – долговечного и более заметного для автомобилистов материала. До тех пор движение здесь будет идти по временной схеме – по двум полосам.

Сейчас дорожники ведут заготовку материалов, чтобы с началом сезона продолжить строительство. Полностью ввести объект в эксплуатацию по графику должны в 2022 году.

Кроме того, в этом году продолжатся работы еще на двух участках Чуйского тракта: с 212 по 223 км (от Новоалтайска в сторону Бийска) дорогу расширят до четырех полос, с 268 по 271 км (Троицкий район) на подъемах строят третью полосу.

ФКУ Упрдор «Алтай» информирует, что 25 сентября с 10:00 до 16:00 (время местное) на 334-м км федеральной автодороги Р-256 «Чуйский тракт» будет временно ограничено движение. Участок перед поворотом на село Шубенка в Зональном районе за этот период будут закрывать для транспорта несколько раз, перерывы составят 15-20 минут. Ограничения связаны с ремонтом воздушной линии электропередачи. Для обеспечения безопасности дорожного движения будут задействованы сотрудники ГИБДД.

Подрядная организация Троицкий филиал Северо-Восточного ДСУ приступила к работам на трассе  «Р-256 – Гордеевский – Заводское – Куличье – озеро Петровское» возле пос. Гордеевский  в мае этого года. На объекте выполнено устройство щебеночного основания и асфальтобетонного покрытия из горячей плотной асфальтобетонной смеси толщиной слоя 7 см, а также укреплены обочины. В настоящее время дорога сдана в эксплуатацию, работы выполнены за счет краевого дорожного фонда в рамках плана на 2018 год.

Протяженность участка составляет 1,4 км.

На автодороге Р-256 «Чуйский тракт» работы шли на участках с 158 по 161 км и с 170 по 172 км. Транспортно-эксплуатационные характеристики повысили с помощью тонкослойного защитного покрытия из битумно-минеральной смеси по мембранной технологии. Такой способ исключает попадание влаги в нижние слои дорожной одежды в процессе эксплуатации и сохраняет их от разрушения.

Аналогичным способом устроили слой износа на участке с 139 по 144 км, в районе Алейска, на А-322 Барнаул – Рубцовск – граница с Республикой Казахстан. Кроме того, здесь установили два новых остановочных павильона.

Подведомственное Росавтодору ФКУ Упрдор «Алтай» сообщает, что 24.06.2018 с 02:00 на участке км 2+300 – км 11+390 автомобильной дороги Р-256 «Чуйский тракт» Новосибирск - Барнаул - Горно-Алтайск - граница с Монголией (подъезд к городу Барнаул) открыто движение автотранспорта. Последствия шквалистого ветра устранены.

Подведомственное Росавтодору ФКУ Упрдор «Алтай» начало работы по капитальному ремонту моста через реку Ишу в Красногорском районе Алтайского края. Искусственное сооружение расположено на 417-м км трассы Р-256 «Чуйский тракт».

  на карте

На двух участках трассы Р-256 «Чуйский тракт» общей протяженностью пять км выполнят устройство защитного слоя износа покрытия из битумоминеральной смеси. Аналогичные работы стартовали на автодороге А-322 Барнаул – Рубцовск – граница с Республикой Казахстан, где обновят 10 км. Дорожники устранят колейность, улучшат показатели ровности и коэффициент сцепления. Использование современных технологий позволит сделать проезд более комфортным и безопасным, снизит вероятность возникновения эффекта аквапланирования.

В конце прошлой недели произошло разрушение участка автодороги «Белово – Рожнев Лог – Чернявка» длиной около 70 м. Специалисты ГУП ДХ АК «Центральное ДСУ» незамедлительно приступили к устранению последствий.

Наиболее значимый объект – завершение капитального ремонта автодороги Р-256 «Чуйский тракт» в Бийском районе. На четырехполосном отрезке протяженностью 21 км дорожники расширяют проезжую часть, устанавливают осевое барьерное ограждение, в населенных пунктах монтируют шумозащитные экраны. Работы разбиты на несколько этапов, в этом году предстоит ввести в эксплуатацию последние шесть км.

Еще один, важный с точки зрения безопасности участок – в Зональном районе. Это последний лог перед Бийском, сложный для проезда в неблагоприятных метеоусловиях: видимость в низине ухудшается, а у водителей большегрузного транспорта возникают затруднения при подъеме. Чтобы выровнять продольный профиль, дорожники увеличили и укрепили водопропускную трубу, в 2018 году предстоит поднять насыпь на пять метров и выполнить устройство дорожной одежды на протяжении почти шести км. Кроме того, на «Чуйском тракте» ремонт пройдет в Тальменском (с 158 по 161 км), а также в Бийском и Красногорском (с 384 по 400 км) районах.

На федеральной автодороге А-322 Барнаул – Рубцовск – граница с Республикой Казахстан капремонт выполнят на шестикилометровом участке в Шипуновском районе. Здесь же, на 191-м км, отремонтируют мост через реку Клепечиха. Проектом предусмотрен ремонт балок пролетных строений с заменой опорных частей, покрытие проезжей части выполнят с применением щебеночно-мастичного асфальтобетона, установят металлическое ограждение высотой более метра.

В целом, на данный момент федеральные трассы Алтайского края соответствуют нормативным требованиям на 85%. Поэтому основные усилия федеральных дорожников будут сосредоточены на сохранении и защите существующих покрытий. Так, шероховатую поверхностную обработку на двух автодорогах проведут в общей сложности на 31,5 км, еще на 39 км устроят слои износа из горячей битумно-минеральной смеси.

К возведению мостового перехода на автомобильной дороге «Топчиха – Хабазино – Красноярка – Нагорный» подрядная организация ООО «Альянс» приступила в мае текущего года, учитывая значимость объекта работы были завершены на полгода раньше срока.