Отзывы о дорогах

Откуда:   

Санкт-Петербург

  на карте

Куда:

Архангельск

0

Дата преодоления пути 7 июля 2023 года
Автомобиль Ленд Крузер 200.

Обычно я езжу по вологодской трассе, традиционно через Вологду. Как правило со всеми вытекающими последствиями ( расстояние 1420 км, множество камер, особенно по вологодской области, время в пути занимает примерно (не менее) 16 часов, ну и топливо в соответствии с километрами пути и темпом движения).

Выехав из СПб изначально запланировал ехать через Вологду, и двигаясь по Мурманскому шоссе, не покидало желание сократить путь, время в движении и общие затраты на топливо. Но много раз слышал негативные рассказы про более короткую дорогу до Архангельска и все мои товарищи придерживались мнения, что лучше ехать по проверенным дорогам.

Остановившись на трассе и потратив примерно 30 мин на поиск отзывов о дороге на Архангельск через Вытегру, не нашел более менее объективных мнений, как исключающих такой маршрут, так и убеждающих в том, что он не хуже традиционного. Поэтому, пользуясь ситуацией, что еду один (без семьи), хорошая погода и настроение - решил попробовать проехать по вышеуказанному маршруту.

В своем отзыве, я постараюсь примерно указать участки, которые могут быть рисковыми для движения, буду указывать на километраж от СПб.

- 350 км от СПб - поворот налево на п. Вознесенье - 5 км грунтовой, не очень ровной, плохо грейдированной дороги с большими камнями. Затем идут участки свежего асфальта с небольшими участками грунта.

- 366 км в районе поворота направо на п. Ошта - начинается грунт, учитывая, что дорога была сухая, погода хорошая, удавалось держать скорость 80 - 60 км/ч - продолжительность участка составила около 10 км - до поворота налево на п. Вытегра - на так называемый Архангельский тракт, но здесь уже дорога позволяла держать скорость не более 40 км/ч.

Участок очень пыльный. До поселка Ошта грунт. В Оште - пропуск транспорта по одной стороне движения. Ждал очереди на проезд около 15 минут. От Ошты идёт асфальт, но только на 10 км.

- Примерно 393 км и до 399 км грунт и далее идеальный асфальт.

- А примерно через 30 км - начинается опять ремонт дороги. Грунт, пыльно - примерно с 429 км и по 436 км, а далее участок асфальта.

Обратите внимание, кто приверженец сетевых заправок - их на этом маршруте немного. Лукойл только на 440 км от СПб в п.Вытегра (следующая заправка этой сети будет только в Архангельской области на холмогорский развилке), в основном встречаются заправки Роснефти, заправлялся на них до полного, проблем с нехваткой топлива не испытал.

В п.Вытегра движение идёт по поселку. Сам поселок находится на берегу системы водохранилищ. Примерно в центре поселка есть указатель (направо) - место установки подводной (дизельной Б-440) лодки. Рекомендую посетить, можно посмотреть с Земли, а можно за символическую сумму попасть внутрь с экскурсией или же подняться на верх подлодки и пройтись по ней. И впечатление получите и отдохнете. Времени много не займет. Мальчишкам будет особенно интересно. Достаточно красивый вид водохранилища. Ну и мысли вас посетят: Северодвинск колыбель подводного флота, Архангельск колыбель Русского флота, но там не установлены лодки-музеи, а вот в Вытегре лодка стоит))).

Едем дальше.

- На участке Вытегра - Пудож около 95 км хорошего асфальта.

- на 550 км - поселок Пудож. На въезде есть кафе (слева), и ещё одно кафе, а точнее рабочая столовая есть в центре поселка, по ходу вашего движения (слева у дороги). Это обычное придорожное кафе. Не ожидайте ресторан или изысканную кухню. Но перекусить можно. А учитывая что этот маршрут не избалован кафе, то очень даже приличная столовая.

- далее с 567 км по 576 км участок грунтовой дороги, в очень среднем состоянии, но он не очень длинный.

- далее до 632 км, а это самое начало Архангельский области асфальт - но к сожалению с указателем начала Архангельской области и указателем Кенозерского заповедника - он заканчивается, и начинается снова с 642 км, но не на долго. Асфальтированный участок короткий, и до 644 км идёт грунт, а с 655 км очень неровный асфальтовый участок дороги.

- с 658 км и до 678 идёт грунт, затем плохой асфальтированный участок.

- с 670 км идёт ремонт дороги и движение организовано в одну сторону. Трафик небольшой. Преодолел быстро.

- далее от п.Емца - это 916 км идёт грунт до 923 км.

Все! Далее асфальт и М-8!

Выводы:

- Дорога не так плоха, как ее обсуждают. По ней можно ездить и выгода передвижения по ней очевидна. У меня получилось на 260 км короче. Накануне я проследовал по маршруту Архангельск - СПб через Вологду, и весь путь (от подъезда до подъезда) у меня составил 1420 км. Я сократил время в пути почти на 3 часа. И потратил меньше топлива.

Участки грунтового покрытия непродолжительные и немногочисленные. Летом, в сухую погоду, находятся в достойном состоянии.

Общая протяженность грунтовых участков покрытия составила около 80 км (если я ничего не упустил). А это менее 7 от всего пути. По всему маршруту ведутся ремонтные работы, укладывается современное дорожное полотно. В скором времени этот маршрут будет очень достойно выглядеть.

Из минусов:

- Вероятно в дождливое время грунтовые участки будут в плохом состоянии;

- Пыльно на участках грунтового покрытия. А в дождь будет ещё и грязно;

- Нет привычного количества заправок;

- Единичные сетевые заправки;

- Нет инфраструктуры (кафе и т.п.);

- Выше риски поймать камень в стекло, кузов.

- Общее состояние дорого по данному маршруту - хуже, чем через г. Вологда, но это не критическая разница. И проехать на ней можно не только на Ленд Крузере, но и на обычном седане.

Следующая поездка в СПб у меня будет в августе, на Тойота Королла, поеду именно по этому маршруту.

САНКТ-ПЕТЕРБУРГ - ВОЗНЕСЕНЬЕ:
дорожное покрытие пробки

ВОЗНЕСЕНЬЕ - ОШТА:
дорожное покрытие пробки

ОШТА - ВЫТЕГРА:
дорожное покрытие пробки

ВЫТЕГРА - ПУДОЖ:
дорожное покрытие пробки

ПУДОЖ - КАРГОПОЛЬ:
дорожное покрытие пробки

КАРГОПОЛЬ - ПЛЕСЕЦК:
дорожное покрытие пробки

ПЛЕСЕЦК - АРХАНГЕЛЬСК:
дорожное покрытие пробки