Советский - Владикавказ, отзыв о поездке на автомобиле, сентябрь 2019 Советский - Владикавказ, отзыв о поездке на автомобиле, сентябрь 2019
AUTOWAYS.INFO

Отзывы о дорогах

Последние новости трасс

 
Опубликовать в Одноклассниках
Опубликовать в Facebook
Опубликовать в Twitter
Опубликовать в Моем Мире
В закладки
Отзыв о поездке

Kins
Отзыв с портала: forums.drom.ru
Дата поездки: сентябрь 2019

Советский-Таежный-Ивдель хороший участок.
Плиты после Югорска окончательно закатали в асфальт. Таежный Ивдель дорога новая, на отлично. От Ивделя, в сторону ХМАО 40 км, поверх неплохого асфальта накатали зачем то тонкий слой свежего.

Ивдель-Североуральск-Серов. Хорошее покрытие.
Наконец-то закатан полностью в новый асфальт перекресток в Черемухово! Отремонтирован жд-переезд после Североуральска. Плохой, волнистый участок остался на объездной Волчанска (перед и после кафе Талисман).

Серов-Екатеринбург. Хорошее покрытие.
За последние года много проблемных участков отремонтировано. Критичных ям нет. Начинают втречаться треноги с камерами. На участке Нижний Тагил Екб их как правило штук 5-6 стоит.

Екатеринбург-Полевской-Полдневая-Иткуль-Верхний Уфалей.
Если в Екб не нужно, ухожу на ЕКАД до Полевского. От Серовского до Пермского тракта по одной полосе в каждом направлении и плотный трафик. Если не ошибаюсь, в прошлом году, открыли новый участок ЕКАДа от Пермского до Полевского тракта. Сначала идет по 2-е полосы, а затем и по 3-и в каждом направлении. Трафик минимальный.
В сторону Полевского тоже дорога хорошая, критичных участков нет. В самом Полевском за последние пару лет тоже много где подделали дороги. Хуже становиться после проезда трубного завода.
До Полдневой и далее до границы с Челябинской областью обычная местная 2-х полоска. С каждым годом становиться хуже, много ямочного ремонта, соответсвенно много бугорков Пока не критично и пока проезжаемо нормально.
От границы областей, через Каменушку и Сельки до Черемшанки 30 км. До прошлого года тут был страшно убитый асфальт с критичными ямами и эти 30 км проезжались минут за 40-45. С прошлого года идет активное строительство новой дороги. Первые 5-7 км еще только засыпают крупным гравием, ровняют и трамбуют. Далее все отсыпано, разровнено и утрамбовано под укладку асфальта мелким гравием. Покрытие позволяет держать скорость около 100 км/час, но аккуратно. Ибо на мелком гравии как на льду, да и по днищу стучит. Этот учаток в 30 км нынче проезжал за 20-25 минут. Черемшанка-Верхний Уфалей добита напрочь: кочки, ямы. Успокаивает одно всего 5 км и новый мост

Верхний Уфалей-Нязепетровск-Ункурда-Новобелоктай-Кропачево-М5.
Верхний Уфалей-Нязепетровск 40 км. Дорога на 3. Попадаются критичные ямы, едем внимательно. Есть новый, отличный, отремонтированный участок в 10 км, не доезжая Нязепетровска (до моста через Куказар), тут можно разогнаться.
Нязепетровск-Ункурда 45 км. Всё плохо Разбитый асфальт, местами ямистая грунтовка.
Ункурда-Новобелокатай (Башкирия) 30 км. Грунтовка. До границы Башкирии похуже, потом получше. Еду 60-80 км/час.
Новобелокатай-Верхние Киги-Лаклы-Насибаш-Кропачево-М5. 130 км. Хороший асфальт, трафик минимальный.
Далее по M5 до развилки Самара/Тольятти. Напряженный трафик на всем участке. В районе Уфы 80 км широкой 2-х,3-х полосной трассы, тут конечно полегче едется. Есть еще один широкий участок в Башкирии, но он пока не открыт полностью, едем по 2-м полосам. Ближе к Октябрьскому идет ремонт. Участок в Оренбургской области пожалуй самый плохой, но помалу ремонтируют. В Самарской области нормально, небольшие ремонты, покрытие хорошее.

Самара-Чапаевск-Пугачев-Балаково-Маркс-Саратовская объездная.
Объездная Самары без проблем, покрытие в норме, но трафик. До Чапаевска и Марьевки нормально, но по мере удаления от Самары, покрытие ухудшается. Дальше проблемный участок до Балаково. Ну как проблемный Кто-то боится и не ездит тут, предпочитая лучшее покрытие дороги, плотный трафик, пробку на жд-переезде в Сенном и реверс на ремонте моста в Ключах. А по мне так и трясет не сильно Не впервые тут езжу. По сравнению с прошлым годом, довольно много дороги отремонтировано. Раньше "стиральная доска" начиналась от Марьевки, нынче нормально доехал почти до Ивантеевки. Перед/после/у Ивантеевки самый плохой участок. У Ивантеевки и после идет капитальный ремонт дороги, знаки ограничения скорости и запрет обгона. Под конец ремонта стоят гайцы, на скорость не ловят, ловят за обгон. От Ивантеевки (ночевал тут), через Пугачев до границы Балаковского района 75 км проехал за 1ч.5 мин. Далее участок примерно в 10-15 км нового асфальта. Ну а там километров 40-50 небольшой трясучки и начинается нормальная дорога до Саратовского моста. От Маркса до Саратовского моста широкая дорога, но размечена как однополосная в каждую сторону. Грузовики и тихоходы прижимаются вправо и их легко обогнать не выезжая на встречку.

Саратов-Камышин-Волгоград. Проходится без проблем. Критичных ям нет, но есть плотный трафик. Была парочка ремонтов, но не стояли, прошли их быстро. В Камышине заехал на АЗГС очередь. Смотрю карту, на выезде еще одна есть, еду туда нет газа Ехал до Оленьего на бензине. Нам залил полбака 92го. Газом заправился уже в Волгограде. В Волгограде пожалуй самы дорогой бензи и газ на всем моем маршруте. Волгоград проходил часов в 16 местного времени. Потолкался чуток в месте где обьездная переходит в 3-ю Продольную магистраль, и с нее на Череповецкую. Далее небольшая пробочка на мосту через канал, и в сторону Элисты проскочил быстро.

Волгоград-Элиста. Степи, степи, степи и ветер Дорога нормуль, едется без проблем, трафика не много. Есть участок свежего ремонта, стоят знаки ограничений, но где они заканчиваются не понятно Т.к. знака отмены так и не увидел, а до ближайшего перекрестка далеко Ехал со скоростью потока 80-100, гайцов не встретил.

Элиста-Арзгир. Кто ездил, тот поймет Сначала нормально, покрытие на 3-ку. Трафик небольшой. Перед границей со Ставропольем, километров 25, самый плохой участок волны на дороге, небольшая колейность но критических ям непопалось. Фуры идут в пределах 60 км/час. Я ниже 60 практически не сбавлял, проехал нормально и без потерь. У развилки на Каменну Балку АЗС Роснефть, на кольце дежурит экипаж ГИБДД. В сравнении с пугачевским участком тут получше чуток дорога

Арзгир-Буденновск-Георгиевск-Прохладный-Майский-Терек-Эльхотово-Карджин-Ардон-Арахонская-Владикавказ.
Нормальные региональные дороги, едем смело, критичных ям нет. Внимательно смотрим на знаки и разметку. В Ставрополье изредка попадается не совсем логичная разметка, а гайцы блюдут Ежели увидели в Ставрополье, что машинка стоит вспоминаем ПДД и смотрим внимательно на разметку и знаки!
Буденновск проходится через город, там немного, пробок нет, смысла не вижу объезжать. После него сразу попадаем в Прасковею. Ехал утром, магазин еще закрыт, остался без конъяка
Георгиевк тоже проехал через город, глянул на город одним взглядом. Есть там проблемный перекресток, на котором можно зависнуть минут на 5. Надо со второстепенной (Октябрьской) повернуть налево на Гагарина и тут же пара оживленных пешеходных переходов. Завис я тут. пока местные не встали, фарами поморгали и пропустили меня
После Георгиевска смотрим указатели на Эльхотово и едем по ним.
Прохладный едем по объездной. Дорога нормуль, кафе, заправки и т.д.
Далее на Майский, Котляревская, Терек, Плановское, Эльхотово. Едем через населенные пункты, трафика не, покрытие хорошее.
С Эльхотово на Карджин, Ардон по объездной, до Арахонской.
В Арахонской в этом году закрыли обьездную на кап.ремонт, едем по указателям через город. Пробок нет, но трафик плотный получается, внимательно.
Ну а там уже и до Владикавказа рукой подать. На первом кольце ушел направо, на Московскую, и весь Владик проехал довольно быстро.
По указателям на Верхний Ларс, в сторону грузинской границы. После Владика дорога сужается и петляет. Покрытие нормальное, критичных ям нет. Смотришь вперед и наслаждаеешься видами приближающихся гор и упираешься в погран.переход Верхний Ларс.

Полный текст отзыва можно прочесть по адресу:
https://forums.drom.ru/86-89/t1151227412-p435.html







Добавить комментарий к отзыву:

Представьтесь, пожалуйста:






Информация из отзывов на сайте autoways.info не может быть использована для планирования или проведения мероприятий, реализация которых связана с риском материальных потерь или человеческих жертв.

Оценки состояния, загруженности дорог и прочих факторов являются субъективными.

Обращайте внимание на дату отзыва - состояние дорог по маршруту может измениться, как в худшую, так и в лучшую сторону.

При копировании текстов и изображений, размещенных на autoways.info, обязательно оставляйте ссылку на наш портал.
Рейтинг@Mail.ru Каталог webplus.info Задать вопрос
© 2017 AUTOWAYS.INFO 18+
Советский - Владикавказ, отзыв о поездке на автомобиле, сентябрь 2019
Подписка на рассылку уведомлений о новых отзывах и ограничениях движения по маршруту:


Введите Ваш e-mail: