Отзывы о дорогах

Откуда:   

Симферополь

  на карте

Куда:

Екатеринбург

1

Вчера вернулся. В 10 утра дома. Стартовал 3 сент тоже в 10 утра. Двое суток ровно от аэропорта Симфы. Штрафов пока нуль. Туда ехал два словил под Самарой, где их треножники по две камеры ставят в торцы отбойников, в конце зоны обгона.
Не стал после обгона тормозить резко.
Тавриду прошел днем- трафик сильно упал, в сравнениием с началом июля. На Луке после моста аншлаги постлянно, одаренные бросают авто у заправке и идут неспешно кушать на природе. До М4 пошел не через Краснодар а покурив вк в группе трасса Дон по сюда:
Динская - Новотитаровская, Старовеличковская и Славянск на Кубани, но в обратном порядке. Минус - много населенки, плюс - трафик теопииый особо бдиже к М4 и выскакиваешь уже за краснодаром. По М4 трафик был низкий, шел на круизе 128 , скидывая перед камерами до 107. Так же ехал и в том году, штрафов нуль. До Богучара там ночевал. В 23 часа встал.
Утром в 4-30 старт. Думал опять эта зубодробежка через Калач, Мужичье, Новохоперск, но опосля ушел на Поронино и выскочил по отличной дороге на автобан Балашев- Саратов. Очень советую через Поронино, дорога класс.
Автобан Балашев- Саратов как оьычно прекрасен, 128 на круизе, туда так же ехал, ментов и камер нет.
Потом обьездная Саратова, вскоре пошли реверсы на ремонтах, но больще пары минут не стояли. Посути пролетел их. С заправками после Саратов беда, одни нонейм. Еле дополз на парах солярки до ИП какогото, сказали Роснефть, желтые цвета бренда. 15 л залил, но двиглу вроде понравилось. Далее на Луке залился.
До Тольятти дошел спокойно, трафик не плотный. После Тольятти решил таки в пампы рвануть. Мусорка Кошки Нурлат и Дюртюли Бураево Куеда Орда. Часов в 15-30 гдето с М5 туда зашел. Это было ошибкой. Езать таи в сумерках и ночью некомфортно. Ладно не везде покрытие идеал. Дак еще и дорога петляет как заяц. Гдето в 19-30 встал в Муслюмово.
Вот куда бабки идут федеральные, все татарские деревни затюнингованы, Сысерть курит в сторонке- все свежеее- ДК с молитвами исламскими кстати, пока стоял. Подошел чел какой то к стойке, типа микрофон висиь там, пропел на своем молитву в мегафон и повесив микру обратно, ушел.
Црб, школа, администрация- все в свежем ремонте. Дома татар ухожены, все покрашено. На улицах светодиолное на свежих высоких столбах.
Но температура к ночи пала до 3 гр тепла, а телогрейку на юга не взял. Решил стартовать в ночь. В 24 часа. Благо 3 часа поспал. Туман- не зги не видно. Отьехал подальще- ни тумана и темп 10-11 гр. Видимо в низинке село. Вышел в футболке из авто, чуть дуба не дал.
Дороги Татарстана со сплошными поворотами под прямым углом, видимо проектант очень угольник любил. Ездить по таким ночью, быстро, не желательно. К 4 утра докатил до Куеды и тут уже простотначало срубать. Встал на час с печкой в кармене дороги, за час выспался и вперед. Куеда, Чернушка, Орда- земля жирная, красная глина. Цвет авто будто в Североуральск ездил. Уинское снят асфальт с ямами и прочими ништяками. Перед Бураево в лесу поймал участок пару км- там колеи как от лесовозов и ямы затем кругом. Вроде не Новобикметово, там бы по полям обьезал, тут лес лесом. Дорога неплохая уже ближе к Орде и после нее, там свежего асфальта прилично. Камер на этом участке поставили- мама не горюй. Будто ктото вкурил что жила золотая. Ментов тоже хватало, даже в 5 утра экипаж стоял.
Но где обгонять можно все чисто.
Еще дождь после Куеды зарядил.
В общем в пампасы на ночь глядя суваться нет смысла, а и днем уже под воросом. И камеры и менты там уже присутсвуют, поливать то по сути негде, только после Орды немного, а так или дороги с поворотами или камеры или тизоход и знаки. Думаю через М5 бы спокойно тошлнил бы за фурами. Второй раз тут ехал, и так и не понял выгоды кроме как нет бесячего колва фур. Но даже когда она есть далеко не сразу обгонишь, дороги тут не по линейке начерчены.