Отзывы о дорогах

На трассе с 367-го по 372-й км (вблизи села Архангельское Аннинского района) ликвидирована колейность, восстановлено изношенное дорожное покрытие, ширина проезжей части доведена до 8 метров. Верхний слой дорожной одежды устроен из щебеночно-мастичного асфальтобетона. Кроме того, выполнено обустройство трассы дорожными знаками, сигнальными столбиками, металлическим барьерным ограждением. Также здесь укреплены обочины и нанесена горизонтальная дорожная разметка. Федеральные дорожники завершили работы по ремонту на двух участках с 345-го по 353-й км (по направлению от Бродового в Архангельское), с 398-го по 401-й км (вблизи села Листопадовка Грибановского района). Верхний слой покрытия выполнен из асфальтобетона типа А. При производстве работ использована асфальтобетонная пропитка, которая предотвращает термоокислительное старение асфальтобетона и возникновение эрозии, блокирует процесс шелушения. После нанесения пропитки на поверхность дорожного покрытия образуется тонкая мембрана, препятствующая проникновению внутрь асфальтобетона воды и газа. На трассе Р-22 «Каспий» (подъезд к г.Саратов) с 475-го по 484-й км, проходящей через село Третьяки Борисоглебского района, устроено тонкослойное битумоминеральное покрытие (БМО). Такой вид работ позволяет обеспечить шероховатость, водонепроницаемость, износостойкость и плотность верхнего слоя дорожной одежды. На участке с 191-го по 194-й км выполнены работы по фрезерованию изношенного покрытия и устройству защитного слоя с применением литой эмульсионно-минеральной смеси. Слой износа из минерального каменного материала, битумной эмульсии и специальных добавок, восстанавливает дорожное полотно и предохраняет асфальтобетонное покрытие от дальнейших разрушений.